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国五排放实施在即重卡经销商还有多少国四库存车?

发布日期:2019-11-22

今年7月1日起,国五新规即将实施,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,必须符合国五排放要求;不符合国五标准的轻型柴油车、重型柴油车,将不能再上牌和过户。然而,据知情人透露,某些重卡4S店积压了大量国四车型,这不禁让人替广大经销商忧心:库存应当如何处理,造成的经济损失又由谁来负责?库存的积压,会对重卡经销商的销售业绩造成哪些影响?

针对这些问题,第一商用车网采访了部分经销商。出乎意料的是,本以为他们会大吐苦水欧博平台,抱怨连连;实际上各家负责人却是山人自有妙计,各显神通。但是他们的4S店如今却都有一个共同点,那就是业绩下滑。



国四车量少供不应求  经销商消化库存有“规则”

记者分别采访了多个4S店,约八成左右的经销商表示国四库存车都很少,对其销售影响几近于无。库存比较多的店都有一个共同点,都是小型4S店,销售渠道比较少。不过,记者通过与这些店的负责人沟通,欣慰的发现,大家都是“上有政策,下有对策”。虽然方法大不相同,但总算都把损失减到了最小。

山东斯堪尼亚4S店负责人张明(化名)坦言,最近三个月是重卡销售淡季,销售额确实有小幅下跌。但4S店也在积极想办法应对九乐棋牌困境,比如举行区域推介会,销售人员走出去、老客户互相介绍等。如今进入炎夏,冷链物流火爆,意向客户很多,这些应对措施也使公司业绩开始好转。


问起国四库存的问题,本以为会比较沉重。张明却笑道,如今4S店国四车辆反而供不应求,究其原因,主要是在国四、国五车辆更换节点买车,会有很多优惠活动。最重要的是,客户更喜欢国四车辆,国四车首先是有现货,其次价格也比较低,许多客户都赶在7月1日前购买上牌。而国五车购买手续繁琐,必须要开元棋牌提前预定,价格也比较高。目前山东的客户还是更青睐国四车。

不过,对于经销商处理库存的方案,张明也透露了一些“潜规则”。据他所知,有些4S店还有大量库存。除去国外销售这一渠道,有些厂家也会对库存车辆进行回收;还有一些4S店会将国四新车提前“送到物流公司挂号”,为客户取得资质,提前上牌,然后再当做二手车流通买卖。如此一来,4S店清理库存车的时间就不再紧迫,库存可以顺利消化;客户也购买到价格优惠的车辆,皆大欢喜。

记者随后还采访了多家4S店,他们都表示国四车库存并不多,对店内销售业绩影响不大。不过,其中也有少数经销商积压了大量库存。一老牌重卡4S店肖姓负责人表示,即将实施的国五新规对其4S店影响较大。“国四车辆库存还有不少,由于排放新规即将实施,店里业绩直线下滑。”

这位肖姓负责人表示,厂家对每辆国四车发放了1万元的补贴,便再无措施。但杯水车薪,无奈之下,店里选择自费给每辆库存国四车花费三万余元上牌。“虽然现在市场冷淡,购车人数不多,但这样起码可以避免价值几十万元的新车砸在手里,造成更大损失。”

北京仍有国三车  国五车销售境遇大不同

在采访的同时,第一商用车网发现,部分已提前实施国五的地区,仍存在国四车甚至是国三车。

北京某重卡品牌4S店负责人刘海洋(化名)表示,由于国五新规的实施,4S店已经关闭了在北京地区的售车功能,“不卖车,只做服务”。“国五车辆售价高,利润低;4S店销售国五车还会亏损。店里几个月前就开始只做车辆的维修和保养,停止了销售业务。”由于其4S店是某重卡品牌在北京唯一一家官方网点,所以目前业绩还不错,利润反而比销售车辆时有所增加。


令记欧博平台者惊讶的是,刘海洋的4S店还有国三、国四库存车。对于这些车,刘海洋坦盛京棋牌言,现在主要有两条销售途径,一是向国外销售国三车,比如越南、菲律宾等东南亚国家,这些国家对车辆中华娱乐排放标准的要求较低;二是向东南沿海开元棋牌城市销售国四车,东南沿海城市暂时还没有严格要求强制更换国五车型。

记者好奇地询问了向国外销售的渠道,刘海洋没有透露太多,只是说品牌厂家有自己的渠道。库存也都能够消化掉,所以目前库存没有对4S店造成太大的影响。但是国五新规的实施无疑对4S店影响巨大,4S店被迫转型,想来也是无奈之举。

像刘海洋这样选择关闭售车功能,也是经销商中的特例。在记者的采访中,国五车销售火爆的4S店比比皆是。记者采访了几个已实施国五新规区域的经销商,包括中国重汽、四川现代等品牌,他们都表示,国四库存车早已销售一空,国五车目前的销售业绩十分喜人。其中,北京四川现代4S店负责人肖志明表示,据他所知,在厂家的指导下,其他地区四川现代4S店库存也早已清空,国五车销售已经走上正轨。

肖志明还表示,由于GB1589新规和国五政策的实施,2016年年底与2017年上半年重卡市场火爆异常,客户大多选择在新规实施前购买国四车,使得销量大增;今年下半年重卡市场很可能会出现供大于求的情况,因为市场需求是恒定的。他由此预测,今年下半年重卡市场销量比去年同期将会小幅下降,但同比往年还会保持增长。

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